Descarregar sites que utilizam CTT

Sobre CTT

Um operador postal não publica código nos sites de outras empresas. Os CTT são a transportadora postal e de encomendas de Portugal, e as suas próprias páginas estão escritas em português para clientes particulares, clientes empresariais e o grupo que está por trás deles. O que um rastreador consegue identificar é a integração que um comerciante instala para que a transportadora apareça como opção de entrega na finalização da compra, que é software de loja e não algo que a transportadora sirva por si. Nada do percurso de uma encomenda pela rede chega ao mundo exterior por si só.

Esta dependência inclina o número num só sentido. Uma integração de expedição anuncia-se quando uma loja apresenta uma opção de entrega ou carrega os recursos que a acompanham, por isso uma correspondência é uma instalação deliberada e não uma coincidência, ao passo que as lojas que mantêm a transportadora configurada fora do alcance das páginas que obtivemos ficam simplesmente de fora. Registamo-la na categoria Shipping carriers e, em outubro de 2026, detetamo-la em 422 sites. O número de comerciantes que entrega encomendas à transportadora é superior ao número de lojas onde a integração é visível.

O facto do código ser distribuído com licença GPL v2 elimina a outra forma de contar. Código livremente redistribuível e escrito em PHP não tem um fornecedor a manter uma lista de clientes nem um sistema de faturação a contar lugares. Os totais de descarregamento dos diretórios, quando sequer existem, medem descarregamentos e não instalações, e não podem ser ligados a um domínio. Um rastreio produz a única coisa que essas fontes nunca dão, que é o endereço de uma loja real.

O que um investigador retira da lista de domínios é uma fatia de um mercado nacional e não da web em geral. Uma loja que liga uma transportadora postal doméstica está a dizer onde vivem os seus compradores, que trata da expedição das encomendas em vez de deixar a entrega a um mercado, e que alguém no negócio já tomou uma decisão sobre o custo de envio. Disponível desde 2013, a integração está nessa caixa de ferramentas há tempo suficiente para que encontrá-la marque muitas vezes uma loja estabelecida e não uma loja nova.

As transportadoras concorrentes e as redes de estafetas leem uma lista destas como alvo de substituição, e os fornecedores de software de embalagem, de expedição e de logística leem-na como uma população qualificada de comerciantes que já enviam encomendas. Para um site concreto, abrir a finalização da compra responde à pergunta num instante. A razão para ter a lista inteira é comparativa, por permitir ver que plataformas de loja estes comerciantes utilizam, que agências ligam a mesma pilha de entrega a todos os clientes que constroem, e como uma integração gratuita se espalha por um mercado onde ninguém assina um contrato pelo próprio código.